BNT-ova tehnologija recikliranja za reciklažu baterije LI-ION
proizvodi 99,9% katode čiste baterije.
Šta je litijum-jonska baterija?
Nomenklatura litijum-jonske baterije koristi se za opisivanje više jedinica za pohranu napajanja koje se sastoje od više litijum-jonskih baterija. Litijum-jonska baterija,
S druge strane, je vrsta jedinice za skladištenje električne energije proizvedena litijum-jonskim legurom. Litijum-jonske baterije sastoje se od četiri osnovne komponente: katode
(pozitivni terminal), anoda (negativni terminal), elektrolit (električni provodnik) i separator.
Za litijum-jonsku bateriju za rad, električna struja prvo mora protočiti oba kraja. Kada se struja primjenjuje, pozitivno i negativno naplaćena
Litijum-joni u tečnom elektrolitu počinju se kretati između anode i katode. Dakle, električna energija pohranjena iznutra se prenosi iz
baterija potrebnoj opremi. To omogućava uređaj da izvrši sve funkcije uređaja, ovisno o gustini snage
Baterija / baterija.
Koje su litijum-jonske baterije?
> To je vrsta punjive baterije.
> Može se prevoziti lako zbog njegove male zapremine.
> Ima visoku osobu za pohranu u odnosu na njenu težinu.
> Trudi se brže od ostalih vrsta baterija.
> Budući da ne postoji problem sa efektom memorije, nema potrebe za punim punjenjem i upotrebom.
> Njegov koristan život počinje od datuma proizvodnje.
> Njihov kapacitet se smanjuje za 20 do 30 posto svake godine u slučaju velike upotrebe.
> Stopa gubitka kapaciteta ovisnih o vremenu varira ovisno o temperaturi u kojoj se koristi.
Koje su vrste korištene baterije?
Do danas postoji više od 10 vrsta baterije koje su se probale i razvijene u električnim vozilima. Dok neki od njih ne preferiraju zbog svojih sigurnosnih problema i brzih značajki za ispuštanje, neki se ne koriste zbog visokih troškova. Zato pogledamo najistaknutije od njih!
1. Olovne kiseline baterije
To je jedna od prvih vrsta baterija koja se koriste u automobilima. Danas se ne preferira zbog niskog nominalnog napona i gustoće energije.
2. Nikl kadmijum baterije
Ima višu gustoću energije u odnosu na olovne kisele baterije. Teško je koristiti u električnim vozilima (električna vozila: EV) zbog svog brzog pražnjenja i efekta memorije.
3. Nikl metalne hidridne baterije
To je alternativna vrsta baterije koja se proizvodi pomoću metalnog hidrata za nadoknadu negativnih aspekata nikl-kadmijumske baterije. Ima veću gustoću energije od nikl-kadmijskih baterija. Ne smatra se pogodnim za EVS zbog visoko-pražnjenja i sigurnosne ranjivosti u slučaju preopterećenja.
4. Litijum-željezo fosfatne baterije
Siguran je, visoki intenzitet i dugotrajan. Međutim, njezin je performanse niži od litijum-jonskih baterija. Iz tog razloga, iako se on oprezno koristi u elektroničkim uređajima, nije preferirano u EV tehnologiji.
5. Litijumske sulfidne baterije
To je vrsta baterije koja je također na bazi litij, ali umjesto jonske legure, sumpor se koristi kao katodni materijal. Ima visoku gustinu energije i efikasnost punjenja. Međutim, budući da ima prosječni životni vijek, stoji u pozadini u odnosu na litijum-jon.
6. Litijum-jonske polimerne baterije
To je naprednija verzija litijum-jonske baterije. Izlaže otprilike ista svojstva kao i konvencionalne litijumske baterije.
Međutim, budući da se polimer materijal koristi kao elektrolit umjesto tečnosti, njegova provodljivost je veća. Obećava za EV tehnologiju.
7. Litijumske titane baterije
To je razvoj litijum-jonskih baterija sa nanokristalima litijum-titanate umjesto ugljika na dio anode. Može se naplaćivati brže od litijum-jonskih baterija. Međutim, donji napon litijum-jonskih baterija može biti nedostatak za EVS.
8. Grafenske baterije
To je jedna od najnovijih tehnologija baterija. U odnosu na litijum-jon, vrijeme punjenja je mnogo kraće, ciklus punjenja je mnogo duže, stopa grijanja je mnogo manja, provodljivost je mnogo veća, a kapacitet recikliranja je veći od 100 posto veći. Međutim, vrijeme korištenja naboja je kraće od litijum-jona, a troškovi proizvodnje je vrlo visok.
Zašto koristimo LifiePO4 litijumske baterije za
Različite aplikacije i koje su prednosti?
Vrsta je baterije sa visokom gustoćom punjenja, sigurno i dugotrajno.
Ima duži vijek u odnosu na druge vrste baterija. Imaju koristan život od pet do 10 godina.
Ima dug ciklus naplate (100 do 0 posto) od oko 2.000 upotrebe.
Zahtev za održavanje je vrlo nizak.
Može pružiti visoku energiju do 150 vata po kilogramu na sat.
Pruža visoke performanse čak i bez dostizanja 100 posto punjenja.
Nema potrebe da energija u njemu bude potpuno iscrpljena (efekt memorije) za punjenje.
Proizvodi se da se brzo napuni do 80 posto, a zatim polako. Dakle, štedi vrijeme i pruža sigurnost.
Ima nižu stopu samo-pražnjenja u odnosu na druge vrste baterija kada se ne koristi.
BNT litijum-jonska tehnologija baterije?
U BNT dizajniramo baterije da budemo:
1. Duži životni vijek
Život za dizajn je do 10 godina. Naur LFP baterije kapaciteta je preko 80% lijevo nakon 1c punjenja i pražnjenja pod 100% DOD-a za 3500 ciklusa. Život dizajna je do 10 godina. Dok će baterija od olovo biti samo
Ciklus 500 puta na 80% DOD.
2. Manja težina
Polovina veličine i težine uzima veliko opterećenje travnjaka, štiteći jednu od najvrijednijih sredstava kupca.
Svjetla težina također znači da kolica za golf može dostići veće brzine s manje EFORT-a i nositi više težine bez osjećaja spornih putnika.
3. Održavanje besplatno
Održavanje besplatno. Nema vodovod, bez zatezanja terminala i čišćenje kiselina na vrhu naših baterija.
4. Integrisani i robusni
Otporan na udar, vodootporan, otporan na hrđu, vrhovna rasipacija topline, izvanredna zaštita sigurnosti ....
5.Im ograničenjem
BNT baterije dizajnirane su tako da omogućuju pražnjenje / punjenje higer-a, veće odsječene prag ....
6. Više otpornosti
Više otpornosti da omogući korisnicima da primenjuju baterije u različitim scenarijima
"Napravili smo brze korake u tehnologiji, isporučujemo pouzdane baterije za različite aplikacije i
Pouzdana projektna rješenja. Nudi stručnu obuku / tehničku podršku.
Mi smo više od kompanije za bateriju ... "
